从天安门广场跑向鸟巢的经典线路，一直是跑者心驰神往的赛道。多年未中签的失落终于在今年迎来了恭喜中签的欣喜若狂。于是开始着手安排北京之旅的行程安排以及制作出行攻略，虽然跑团就两位队员中签北马，但跟随一同出行合计有十人，大家都在等待北马中签出行的这一良机；为了充分安排出行时间，我们采用了动车加卧铺的乘车方式前往首都北京，选择合肥中转卧铺车。
早晨六点到达北京站，这里的温度与家乡武夷山相差不大，大家都感到很舒适，秋高气爽，心旷神怡。
为了能轻装游玩北京城，先把行李放到住宿地（华桥村）再前往鲜鱼口吃早餐；鲜鱼口，北京著名胡同，东西走向，由前门大街进口一直到东口崇文门大街，一般传说是“门到门，三华里”，是北京民俗市井商业的代表，与前门大街共同构成老北京南城的标志性传统商业街区。
吃饱喝足后真正开启北京游玩之旅，从前门大街开始。
首站天安门广场，天安门广场是当今世界上最大的城市广场，进入广场需要提前预约。
毛主席纪念堂，需要单独预约，因预约人气火爆，我们未能约到票，只能远远观望伟人纪念堂。
饱经500余年风雨沧桑的天安门广场，1949年10月1日，中华人民共和国在这里举行了开国大典，它由此成为现代中国的象征，并被设计入国徽。在此留下倩影也是大家此行的心愿。
天安门位于北京城的传统中轴线上，由城台和城楼两部分组成，造型威严庄重，气势宏大，是中国古代城门中最杰出的代表作。
故宫博物院，又称盛京宫殿，陪都宫殿或留都宫殿等。其始建于努尔哈赤时期的1625年，建成于皇太极时期的1636年。曾经皇帝生活的地方，当然也是我们凡夫俗子想要一探究竟的地方。
故宫博物院实行自南向北单向参观，一律从午门进入故宫，由神武门或东华门离开，我们从神武门出的游玩方式，内部实在太大，就走了一条中轴线游览项目：午门--太和门--弘义阁--太和殿--中和殿--保和殿--乾清门--乾清宫--交泰殿--坤宁宫--御花园--神武门。
从故宫神武门出来，对面就是景山公园，景山公园是元、明、清三代的皇宫后苑，曾是北京城中心的最高点，登顶可观望紫禁城全貌。
从紫禁之巅下来去乘坐地铁前往位于奥林匹克公园旁的国家会议中心领取参赛包，顺道游玩国家体育场--鸟巢。
国家体育场主体是由一系列钢架围绕碗状坐席区编织而成的“鸟巢”外形，空间结构新颖，建筑和结构浑然一体，独特、美观，具有很强的震撼力和视觉冲击力，充分体现了自然和谐之美。
空中观光走廊：“顶美鸟巢-空中走廊”位于鸟巢屋面，全程约1000米的旅游新路线，实现了整个鸟巢屋面南北贯通，游客能俯瞰到水立方、奥林匹克中心园区。
在鸟巢顶部空中走廊观看了完美日出，返回住所，结束了北京旅行愉快又充实的第一天。
北京出行第三天第一站：香山公园，香山公园位于北京海淀中部，在小西山之山脉东麓，面积约160公顷。香山红叶多达13万株，是北京秋季的主要游览项目。
今天周六，香山公园可谓是人山人海，可见红枫的吸引力有多强。
今年温度偏高，所以目前红叶不是特别惊艳。
香炉峰，香山至高点，海拔575米，因其地势陡峭攀登困难而俗称“鬼见愁”。
颐和园，古代皇家园林，前身为清漪园，坐落于北京西郊，距城区十五公里，占地约二百九十公顷。它是以昆明湖、万寿山为基址，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑。
圆明园坐落于北京西北郊，是清朝著名的皇家园林之一，面积五千二百余亩，一百五十余景，建筑面积达16万平方米，有万园之园之称。
圆明园始建于1709年（康熙48年），是康熙赐予尚未即位的雍正的园林。1860年遭英法联军焚毁，文物被掠夺的数量粗略统计约有150万件。
长春园西洋楼景区遗址
在满目疮痍的圆明园遗址里结束了今天的行程。
北京马拉松是中国内地历史最悠久的马拉松赛道；从天安门广场起跑，终点为奥林匹克中心区景观大道，经典的参赛线路，吸引了十几万跑友报名，中签的都是幸运儿，所谓幸运，其实离不开执着的追求，从2016年开始就持续报名，所以才有了这次北马之旅的亲身体验。
3万人的燃情相约，铸造 一场无与伦比的路跑盛宴。
42.195公里的一往无前，成就我们以梦为马的不凡体现
顽强拼搏，锐意进取，坚韧不拔，永不放弃这是我们的精神。
脚下是用汗水谱就的非凡之路，路上是被毅力点亮的金秋十月 ，只要坚持，终将到达彼岸。
赛后最放松的方式是去中国最高学府：清华、北大看看，清华未能约到入场券，只能在门口仰望。
北京大学提前预约了，所以顺利进入参观。
马拉松完赛牌与博雅塔同框辉映
北大出来，看时间还早，于是选择前往天坛公园转转。
天坛是我国和世界上现存最大的古代祭祀性建筑群，始建于明永乐十八年，是一座典型坛庙，是明清两代皇帝祭天祈谷的场所。
10月30日，开启北京之旅最后一天的游玩模式，选择前往八达岭长城。八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是万里长城千百座名关险隘中，历史最悠久、文化最丰富、建筑最宏伟、景色最壮观、名声最大、保存最完整的一段，也是明长城中最精华的地段。
远远望去，蜿蜒曲折的长城，像一条巨龙在飞舞，翻山越岭，游向天际。
秋天的长城热情似火，蜿蜒的巨龙卧在漫山遍野的红枫中甚是壮观。
不到长城非好汉,大家这趟行程走下来都是真豪杰。
今天的天气也特别给力，蓝天衬托下的长城更加巍峨雄伟。
“八达岭”的由来，因这一带山峦层叠，地势险峻，据说所建的长城在这里要转八道湾，越过八座大的山岭，当年兴建这段长城很艰难，工期迟迟完不成，曾先后有八位监工为其而死。最后通过仙人的点化，采取“修成八法”，即：虎戴笼头羊背鞍，燕子衔泥猴撘肩，龟驮石条兔引路，喜鹊搭桥冰铺栈；才把建筑材料运送到上。所以人们就把这段长城称为“八大岭长城，后来地名就谐音成八达岭”。
八达岭长城开放了北十二楼与南七楼，这次我们选择了北面的长城，一直攀登到达十二楼，做一个真正的英雄豪杰。
八达岭长城从南北交汇的登山口开始徒步攀登，北八楼是制高点，之后往南延伸一直到达北十二楼，虽然之后还有很长的长城城墙往前延伸，属于未开发区域；我们从北十一楼下山，到达山下公交车站乘坐879公交车前往明十三陵之定陵，这也是我们这次北京之行的最后一站。
明十三陵坐落于天寿山麓，总面积一百二十余平方公里。距离北京约五十公里。明十三陵是明朝迁都北京后13位皇帝陵园的皇家陵寝的总称。
明定陵是明代第十三位皇帝神宗显皇帝朱翊钧（年号万历）的陵墓，这里还葬有他的两位皇后。它是十三陵中唯一一座被发掘了的陵墓，地宫可以供游人参观。所以我们选择了参观定陵的行程安排。
明十三陵--定陵参观结束后就在门口停车场乘坐872公交车回北京城区，大约两小时车程到达德胜门，再转乘地铁前往北京站附近晚餐，晚餐后乘坐北京到合肥的卧铺返程。
至此，六天五晚的北马之行画上了圆满的句号，圆了多年以来的北马梦。用跑着去旅行的方式感受到了“国马”的魅力，从天安门广场跑向鸟巢42.195的每个精彩呈现；感受到故宫的端庄磅礴，祖国文化与历史的永恒；看到了中国近代建筑之最：鸟巢、水立方；亲身体验了小学课本里香山红叶描述的场景；亲眼目睹了皇家园林的规模浩大，建设恢弘，尽显帝王气派；走进百年学府近距离接触中国最顶尖的高等教育机构北京大学；还有很多体验与感触，总之用跑着去旅行的方式总能让自己获得诸多收获。
走出去，头顶一片蓝天，脚踏一方沃土，你会发现生活中的美无处不在，只要你努力、坚持、不轻易放弃，终将获得平凡且精彩的人生。
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